Suhteellisen yksinkertainen menetelmä yksivaiheisten moottorien tunnistamiseksi monimittarilla
Yksivaiheisen moottorin käynnistys käämin DC-vastus on yleensä suurempi kuin juoksukäämi. Suhteellisen yksinkertainen syrjintämenetelmä on: 1. Ensinnäkin monimetrillä mitata tasavirtavastus tavallisesta päästä juoksevaan käämityspäähän ja käynnistyskävelypäähän. 2. Sitten mitata DC -vastus juoksevasta käämityksestä käämityspäähän. 3. Jos kahden mittauksen aritmeettinen summa "1": ssä ei ole yhtä suuri kuin "2" mittaus, moottorin on täytynyt polttaa! Jos ne ovat yhtä suuret, niitä voidaan verrata saman mallin moottoreihin tai moottorien tehdasparametreihin voidaan löytää vertailua varten. Moottorin laadun määrittäminen.
Monetrien käyttö on erittäin laaja, monenlaisten komponenttien kanssa. Elektroniikan harrastajalle monimittarin käyttäminen täysimääräisesti on erittäin hyödyllinen; Kestävyys on komponentti ja yksi yleisesti käytetyistä komponenteista, joissa on monenlaisia tyyppejä, kuten metallivastuksia, langan haavavastuksia, pietsosähköisiä vastuksia, valoresistoreita ja niin edelleen. Tämä artikkeli käyttää pääasiassa useita kokeita, joiden avulla kaikki tuntevat monimittarin käytön, etenkin monimittarin vastustilan käytön: 1. Aseta multimeter -moodi r * 1: n mittarit, kytke metri sauva vastuksen kahteen nastaan ja osoitin tulisi olla oikeassa, mikä osoittaa vastusarvoa kohti vastusarvoa. Jos mittaustulos eroaa suuresti nimellisarvosta, vaihde on nollattava ensin. Jos nollaaminen on oikein, se tarkoittaa, että vastuksen vastusarvo on väärä ja vastus on vaurioitunut. 2. Kun mitataan 50 - 500 Ω vastus, vaihde eroaa 50 Ω -vastusarvon mittaamisesta. Yleimetri on asetettava arvoon r * 10 vaihde, ja johdotusmenetelmän tulisi olla sama kuin 50 Ω vastus. Lukemisen on oltava varovainen, ja oikea vastusarvo on asetettava arvoon * 10 Ω alkuperäisellä pohjalla. Jos R * 10 -vaihteen mittaus on epätarkka, se tulisi nollata nykyisessä vaihteessa ja mitataan sitten yllä olevien vaiheiden läpi oikean vastusvastuksen saamiseksi.
